ТИПЫ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

  Главная       Учебники - Лесное производство      Машины и оборудование лесозаготовок, лесосплава и лесного хозяйства

 поиск по сайту           правообладателям

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

 

 

ТИПЫ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Объем производства и состав работ лесопромышленных предприятий зависит от их типа, назначения, способа доставки и отправки леса потребителям. Поэтому лесопромышленные предприятия подразделяются на лесозаготовительные, сплавные и перевалочные и по своей структуре могут быть специализированными, комбинированными и комплексными.

Специализированные лесозаготовительные предприятия осуществляют заготовку и вывозку леса, его первичную обработку на нижних складах, отгрузку потребителям деревьев, хлыстов или ограниченного числа круглых сортиментов.

Сплавные специализированные предприятия проводят сплав леса, перевозку его в судах, сплоточно-формировочные работы, перевалку и отправку леса потребителям.

Комбинированные лесопромышленные предприятия выполняют заготовку, вывозку, сплав и переработку леса в различных вариантах. К комбинированным предприятиям относятся лесопромышленные комплексы, в состав работы которых наряду с деревообработкой, лесохимией, целлюлозно-бумажным производством могут входить лесозаготовки, сплав и лесное хозяйство. Такие предприятия строят при освоении многолесных районов Сибири, Дальнего Востока, европейского Севера.

Комплексные лесозаготовительные предприятия сочетают функции комбинированного предприятия с лесохозяйственным производством и обеспечивают наиболее полное использование лесных ресурсов, своевременное восстановление лесов при постоянном лесопользовании. Комплексные предприятия имеют неограниченный срок действия, т. е. являются постоянно действующими.

Лесозаготовительное производство относится к добывающим отраслям народного хозяйства. Рассмотрим наиболее характерные особенности этого производства. Концентрация сырья (растущего леса) на площади

весьма незначительна (в среднем 0,015—0,025 м3 на 1 м2), поэтому при заготовке леса рабочим и машинам приходится постоянно перемещаться на лесосеке для доставки заготовленного леса к лесопогрузочным пунктам.

Большое влияние на процесс лесозаготовок оказывают почвенно-грунтовые условия (слабые и твердые грунты), состав насаждений, рельеф местности, а также выполнение лесосечных и других работ на открытом воздухе во все периоды года.

Для нормальной деятельности в течение длительного срока за лесозаготовительным предприятием закрепляют лесосырьевую базу 1 (рис. 1.1), по которой прокладывают сеть лесотранспортных путей.

 

 

Рис. 1.1. Схема транспортного освоения лесосырьевой базы:
1 — лесосырьевая база; 2 — лесопогрузочный пункт; 5 —лесосека; 4 — ветки дороги; 5 — магистральная лесовозная дорога; 6 — усы, примыкающие к веткам; 7 — нижний склад; 8 — дорога общего назначения


Заготовленный лес вывозят или на нижний склад 7, который расположен у транспортных путей общего назначения 8 (дорога МПС, река и др.), или непосредственно на сырьевые склады деревообрабатывающих, целлюлозно-бумажных, лесохимических и других предприятий.

Для нормальной производственной деятельности на лесозаготовительном предприятии принята цеховая производственная структура, зависящая от территориального размещения цехов. На правах цехов в состав предприятия входят лесопункты, транспортный цех, лесные нижние склады, ремонтно-механическое и энергетическое хозяйства и т. д. В каждом цехе могут быть несколько мастерских участков и производственных бригад.

Лесосырьевая база. Лесосырьевую базу лесозаготовительному предприятию на весь период его деятельности выделяют из лесов государственного фонда. Все леса СССР по своему назначению делятся на три группы: 1) леса госзаповедников, почвозащитные, полезащитные, курортные, леса зеленых зон вокруг городов и поселков, промышленных центров, запретные полосы вдоль рек, вокруг озер и водоемов и др.; 2) леса, расположенные в малолесных районах, истощенные рубками

прежних лет, особенно в центральных районах европейской части страны; 3) леса, расположенные в многолесных районах нашей страны.

В лесах первой группы проводят только рубки ухода и лесовосстановительные, в лесах второй группы рубки ограничены размером среднего прироста, в лесах третьей группы—проводят промышленные рубки; эти леса являются основной лесосырьевой базой для обеспечения народного хозяйства лесоматериалами.

В лесосьгрьевой базе ежегодно отводятся в рубку определенные участки леса с запасом, необходимым для выполнения годового объема производства как по лесозаготовкам, так и сортиментному плану. Общая площадь этих участков и запасы леса в них составляют годичный лесосечный фонд.

Годичный лесосечный фонд отводится лесохозяйственными органами в соответствии с лесохозяйственным планом применительно к различным группам леса. Для своевременного планирования и выполнения подготовительных работ на лесосеке годичный лесосечный фонд отводится за 2 года до начала работ.

Технологический процесс лесозаготовительного предприятия. Технологическим процессом лесозаготовок называется совокупность всех производственных операций в их неразрывной связи и последовательности, в результате которых получаются готовые лесоматериалы.

В основе деятельности лесозаготовительнрго предприятия лежит определенный производственный процесс, который включает работы, непосредственно связанные с получением готовой продукции (основное производство), и работы по подготовке и обслуживанию основного производства (подготовительные и вспомогательные).

В состав основного производства входят работы, связанные непосредственно с обработкой и перемещением лесоматериалов. На долю основного производства на лесозаготовках приходится 55—65 % всех трудозатрат.

Подготовительные работы проводят для создания необходимых условий безопасного выполнения основных операций с высокой производительностью труда и выпуском высококачественной продукции. На долю подготовительных работ в леспромхозах приходится в среднем 5—8 % всех трудозатрат. К подготовительным работам относятся: подготовка лесосек, лесопогрузочных пунктов, строительство усов лесовозных дорог и т. д.

Вспомогательные работы связаны с обслуживанием и поддержанием в рабочем состоянии основных средств предприятия. На них приходится 35—40 % всех трудовых затрат. К таким работам относятся ремонт машин и оборудования, энергоснабжение, содержание дорог, зданий и сооружений, материальное снабжение, хозяйственное обслуживание.
В зависимости от лесосырьевой базы, назначения предприятия, уровня технической оснащенности и других факторов последовательность и место выполнения ряда операций могут изменяться в процессе деятельности существующего предприятия или заранее проектироваться при строительстве нового. В связи с этим технологический процесс лесозаготовок может быть трех типов, которые отличаются видом вывозимой продукции.

Первый тип технологического процесса включает: валку деревьев, их трелевку на лесопогрузочный пункт, погрузку на лесовозный подвижной состав и вывозку на нижний склад. Большая часть технологических операций выполняется на нижних складах. Такая концентрация объемов работ позволяет создать более благоприятные условия для применения высокопроизводительных машин и механизмов, безопасной работы, высокого качества выпускаемой продукции и полного использования всего древесного сырья (включая вершины, сучья, опилки, обрезки, хвою, кору и т. д.).

Второй тип технологического процесса (вывозка хлыстов) включает дополнительную операцию по очистке стволов деревьев от сучьев (в отличие от первого типа). В этом случае на нижний склад поступают уже не деревья, а хлысты.

Третий тип технологического процесса предусматривает вывозку на нижний склад сортиментов, т. е. круглых лесоматериалов определенных размеров. Все основные работы по получению сортиментов выполняются в условиях лесосеки. Этот тип технологического процесса применяется в том случае, когда определенные условия не позволяют организовать вывозку деревьев или хлыстов (например, в трудных горных условиях).

Вывозка леса в большинстве случаев является решающим звеном в лесозаготовительном процессе.

Наиболее устойчиво и эффективно работают те лесозаготовительные предприятия, которые имеют хорошие дороги и производительные транспортные средства. В себестоимости 1 м3 древесины транспортные расходы составляют 40—50 %. Сухопутный лесотранспорт играет большую роль в освоении лесосырьевой базы. Наиболее распространенный вид лесовозного транспорта — автомобильный: автомобилями вывозят 82 % всей заготовленной древесины. При благоприятных грунтовых условиях автомобильные дороги позволяют с относительно небольшими затратами создать густую транспортную сеть и тем самым резко сократить расстояние трелевки. В зимний период прокладка временных ответвлений (усов) автомобильных дорог в отличие от узкоколейных железных очень проста, что дает возможность применять эффективные технологические схемы освоения лесосек.

При освоении разрозненных лесосек и несплошных рубках с автомобильными дорогами не может конкурировать ни один вид лесовозного транспорта.
 

По узкоколейным железным и тракторным дорогам вывозят соответственно 16 и 2 % всей заготовляемой древесины. Основным преимуществом железных дорог по сравнению с автомобильными является относительно небольшая зависимость вывозки леса от климатических условий, более высокая провозная способность при больших расстояниях и объемах ^перевозок, меньшее сопротивление движению. Но они лишены тех преимуществ, которые имеют автомобильные дороги.

Нижние склады являются конечным пунктом, где концентрируется вывезенный с лесосеки лес. Основным назначением нижних складов является первичная обработка вывезенного леса и перевалка лесоматериалов с одного вида транспорта на другой. Состав выполняемых на нижних складах операций зависит от принятой на предприятии технологии и вида примыкания нижнего склада (к дорогам МПС, водным путям и др.).

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..