6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПИЛЫ УРАЛ-70 / УРАЛ-76

6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПИЛЫ УРАЛ-70 / УРАЛ-76

6.1 РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА ПИЛЫ УРАЛ-70 / УРАЛ-76

Карбюратор настраивается на предприятии-изготовителе на оптимальный режим при соответствующих барометрических и климатических условиях. Однако, при изменении условий эксплуатации бензопилы (зима, лето, работа в горах и т. д.) необходимо производить подрегулировку карбюратора для обеспечения устойчивых холостых оборотов коленчатого вала, хорошей приемистости, максимальной производительности пиления, минимального расхода топлива и уменьшения загазованности.

Регулировка производится за счет изменения качества и количества топливной смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Регулируется карбюратор тремя винтами.

Регулировку холостых оборотов выполнять в следующей последовательности: запустить двигатель и прогреть его на малых оборотах.

Винтом1 (винт количества) (рисунок 17) установить минимальные устойчивые обороты двигателя , при этом цепь не должна перемещаться по шине. Если двигатель сильно дымит (признак чрезмерно богатой смеси), то винт3 (винт качества) на карбюраторе частично завернуть. При этом обороты повысятся, а дымность выпуска уменьшится. После этого снова следует установить минимальные обороты двигателя, частично вывернув винт 1. Далее необходимо проверить «приемистость» двигателя, для чего резко нажать рычаг управления дроссельной заслонкой до упора. Двигатель должен быстро набрать максимальные обороты. Если двигатель глохнет или медленно набирает обороты (бедная
смесь), то необходимо винт 3 карбюратора частично вывернуть. Обороты двигателя уменьшатся. Для повышения оборотов холостого хода винт 1 рычага управления дроссельной заслонкой частично завернуть и снова проверить приемистость.

содержание .. 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..