Станок СБЯ

Для сборки ящиков и полуящиков платяных и бельевых шкафов, комодов, письменных столов, буфетов, сервантов и другой мебели применяется станок СБЯ (рис. 378). Станина станка сварная, оборудована двумя жестко установленными чугунными ваймами (правой и левой), в которые вкладываются детали для сборки ящика. На станке можно собирать ящики и полуящики длиной 250—600 мм, шириной 250—600 мм, высотой 85—200 мм.

Рис. 378 Схема устройства станка СБЯ

Станок СБЯ — двухпозиционный: если на одной позиции производят сборку (склеивание) изделия, то на другой позиции в это же время снимают ранее склеенный ящик и закладывают детали очередного. Таким образом, рабочий цикл сборки сокращается, а производительность станка возрастает. Механизм управления станка состоит из рычага переключения цилиндров вайм, рычага переключения хода каретки с электродами и рычага для опускания этой каретки. Клеевое соединение при сборке ящика подвергается давлению сжатого воздуха. Время выдержки клеевого соединения под давлением при склеивании мочевинными клеями горячего отвердения марок М-4, М-60, МФС-1 и др. можно регулировать, оно составляет от 0,5 до 2 мин. Производится нагрев клеевого шва токами высокой частоты.

Начинается сборка с закладки деталей ящика в левую вайму 1 и поворота рукоятки распределительного крана 17, направляющего сжатый воздух по каналу 18 в правую полость двухстороннего цилиндра 4 и в цилиндр 110. Под действием сжатого воздуха правый шток цилиндра 4 отходит от правой ваймы 12, освобождая зажатый в нем ящик, а левый шток- подходит к левой вайме 1 и прижимает своим башмаком боковые стенки вновь заложенного в этой вайме ящика. Сжатый воздух, находившийся до этого в верхней полости цилиндра 10, выходит через золотник 5, а в левой полости цилиндра 4 — через канал 19 в выпускное отверстие распределительного крана '77. Как только левый башмак цилиндра 4 сожмет боковые стенки и движение поршня в этом цилиндре прекратится, давление сжатого воздуха в канале 18 усилится и под действием образовавшегося давления откроется золотник 3. Через золотник 3 сжатый воздух из канала 18 попадает в верхнюю полость пневматического цилиндра 2. Поршень цилиндра 2 под действием сжатого воздуха, вытеснив воздух через канал 19 в выпускное отверстие крана 17, начнет опускаться, а башмак сожмет заднюю и переднюю стенки ящика в левой вайме 1. Так стенки ящика в левой вайме сжимаются башмаками пневматических цилиндров 2 и 4.

Для сокращения выдержки клеевого шва его нагревают токами высокой частоты. Для этого рукоятку распределительного крана 16 из нейтрального положения .переводят в крайнее. В это время сжатый воздух проходит через регулятор скорости 15 в канал 13, а через правую полость пустотелого цилиндра 7 и через обратный клапан 6 попадает под поршень цилиндра 8. Поршень цилиндра 8 поднимается и тянет за собой вверх каретку 9 с четырьмя электродами, освобождая от них в правой вайме 12 ранее собранный и склеенный ящик.

Затем каретку с электродами необходимо передвинуть на позицию левой ваймы 1 и опустить электроды на вновь собранный в ней ящик для нагрева клеевого шва. Для этого рукоятку крана 16 следует переместить из одного крайнего положения в другое. В это время сжатый воздух последовательно проходит через обратный клапан регулятора скорости  14 по каналу 11, а затем через полый поршень — в левую часть цилиндра 7, где начинает двигать каретку 9 с электродами влево до упора.

Дойдя до упора, каретка с электродами становится над левой ваймой 1, а рукоятку крана 16 ставят в нейтральное положение и нажатием кнопки обратного клапана 6 открывают выход для воздуха из цилиндра 8. Затем под действием собственного веса каретка с электродами опустится на ящик в вайме У, замкнет контакты, соединяющие генератор ТВЧ с электродами, и начнется прогрев клеевых швов ящика. Во время прогрева

ящика в левой вайме из правой ваймы вынимают готовый ящик и на его место вставляются детали для сборки очередного ящика. После сборки и склеивания на сборочном станке СБЯ ящик фрезеруют по высоте, шлифуют, затем в нем выбирают паз и сверлят отверстия под замки.