содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

Пневматический транспорт

Работа пневматического транспорта основана на способности муки перемещаться в потоке воздуха во взвешенном состоянии.

Основными преимуществами пневматического транспорта являются: возможность перемещения муки в различных направлениях на большие расстояния (до 1800 м); исключение распыла муки, перемещаемой в герметизированной системе; возможность полной автоматизации процесса транспортирования муки.

Установки по величине создаваемого давления воздуха в системе подразделяют на три группы:

1) пневмоустановки низкого давления, когда избыточное давление транспортирующего воздуха не превышает 0,005 МПа;

2) пневмоустановки среднего давления, когда избыточное давление составляет около 0,01 МПа;

3) пневмоустановки высокого давления, когда избыточное давление достигает 0,05—0,25 МПа.
 

На макаронных предприятиях, оснащенных пневмоустановками, наибольшее распространение получил пневмотранспорт высокого давления (до 0,2 МПа) с высокой массовой концентрацией смеси. Такой вид перемещения муки называют аэрозольтранспортом. Сущность его заключается в том, что мука насыщается небольшим количеством воздуха, приобретая при этом физические свойства жидкости. При этом уменьшается плотность и величина трения муки, повышается ее текучесть.

Основными элементами пневмотранспортных установок, в том числе п аэрозольтранспорта, являются воздуходувная машина и мукопровод — металлические трубы различного диаметра. Кроме этого, в зависимости от принятой схемы установки в ее состав входит то или иное дополнительное оборудование (переключатели, питатели, разгрузители и т. п.), на котором мы остановимся при изучении складов бестарного хранения муки.

Воздуходувные машины предназначены для получения сжатого воздуха давлением до 0,3— 0,5 МПа. В качестве их используют компрессоры, которые вместе со вспомогательным оборудованием составляют компрессорную установку, или воздуходувки, применяемые для отдельных потребителей воздуха. В последнем случае значительно упрощается управление работой пневмотранспортной установки.

Компрессорная установка. Состоит из компрессора, маслоотделителя, ресивера, воздухоочистителя, манометра и редуктора для снижения давления.

На макаронных предприятиях используют воздушные поршневые компрессоры с воздушным и водяным охлаждением серии ВУ.

Маслоотделитель предназначен для очистки воздуха, поступающего от компрессора, от частиц масла, образующихся в процессе работы поршней.

Сжатый воздух, вырабатываемый компрессором, выходит пульсирующим потоком. Для выравнивания давления воздуха, а также и отделения конденсата, образующегося при всасывании воздуха, применяют ресивер — цилиндрическую емкость со сферическими крышкой и днищем.

В воздухоочистителе происходит дополнительная очистка сжатого воздуха от масла и влаги.

Воздуходувка (рис. 52). Представляет собой заключенные в корпус 1 два ротора 2, вращающихся навстречу друг другу. Роторы приводятся во вращение от электродвигателя, расположенного на общей фундаментной плите с воздуходувкой.
 

Рис. 52. Воздуходувка