содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

РАЗБОРКА И СБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ МОТОЦИКЛА МИНСК М-106

Разборка и сборка сцепления.
1. При помощи проволочного крючка (или спицы) отсоединить, пружины от нажимного диска и снять диск.
2. Извлечь грибок сцепления и снять диски.
3. Отверткой отогнуть стопорную шайбу.
4. Зафиксировать барабан сцепления специальным приспособлением (рис. 14), а за неимением такового - отверткой (что весьма нежелательно), и отвернуть гайку ведомого барабана. При этом следует помнить, что резьба левая!

Рис. 14. Приспособление для разборки сцепления.

5. Не снимая специального приспособления со сцепления, отвернуть гайку крепления зубчатки на цапфе коленчатого вала.
6. Снять сцепление одновременно с моторной цепью и зубчаткой.
7. Снять втулку ведомой зубчатки и упорную шайбу.
8. Снять сегментную шггонку с цапфы коленчатого вала. Сборку производят в обратном порядке.

Уход за сцеплением заключается в смазке троса, рычага к червяка, а также в своевременной и правильной регулировке свободного хода рычага.

НЕИСПРАВНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ МОТОЦИКЛА МИНСК М-106

Неисправности. Наиболее часто встречаются следующие неисправности сцепления:

1. Сцепление не регулируется - возможно прослабление нажимных пружин, вытяжка троса или прогиб нажимного диска.

2. Сцепление не выключается - возможно заедание червяка вследствие плохой смазки или попадания песка, заедание штока вследствие его изгиба, приварка штока к первичному валу вследствие недостаточной смазки КПП, перекос дисков, заедание дисков на шлицах или в пазах барабана, самоотвинчивание гайки ведомого барабана.
 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..