При конструкции передней телескопной вилки гидравлика стала вполне излишней и пружины совершают амортизацию, т. е. в случае надобности также и успокоение. Рисунок 27 наглядно показывает полную переднюю вилку в разобранном виде.

Если по какой-либо причине станет необходимой смена пружины, в этом случае необходимо ослабить гаечным ключом стопорный болт, укрепляющий конец пружины (1), после чего по возможности радиусным ключом необходимо ослабить находящийся под ним запорный винт (1) После демонтирования первого колеса и колесного крыла стержень вилки станет подъемным и, поворачивая влево пружину телескопа, вывинчиваем из стержня вилки. После этого натягивая вниз, и нижний стержень вилки станет подъемным. При смене обеих пружин мы можем произвести вышеуказанную работу без демонтирования колесного крыла и смены колеса. Для смазки вилочного механизма необходимо при 5000 км разобрать вилку и смазать стержни. Рис. 27. показывает все принадлежности телескопа в порядке монтирования.

Рис. 27. Передняя вилка в разобранном виде