Срок службы мотоцикла в большой степени зависит от качества обслуживания
и применяемых эксплуатационных материалов.
Обслуживание мотоцикла заключается в регулярных чистке и мойке, контроле
технического состояния узлов и агрегатов, их регулировке и смазке.
Техническое обслуживание мотоцикла включает: контрольный осмотр;
ежедневное обслуживание; обслуживание через каждые 2500, 5000 и 10 000
км пробега; сезонное обслуживание (осенью и весной).
Указанная периодичность обслуживания рекомендована для эксплуатации
мотоцикла по дорогам с небольшой запыленностью. При эксплуатации по
пыльным или грязным дорогам периодичность технического обслуживания
должна быть сокращена. При каждом техническом обслуживании помимо
обязательного перечня работ устраняются обнаруженные неисправности.
Перечень работ по техническому обслуживанию мотоцикла в зависимости от
пробега приведен в табл. 1, а применяемые масла и смазки в табл. 2.
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОЦИКЛА ДНЕПР-12
Контрольный осмотр производится перед выездом с целью проверки
мотоцикла, техническое состояние которого должно соответствовать
правилам дорожного движения и требованиям настоящей инструкции. При
контрольном осмотре проверяется: наличие бензина в баке и уровень масла
в агрегатах; состояние тормозов и механизмов управления мотоциклом;
давление воздуха в шинах колес; работа фары, стоп-сигнала, звукового
сигнала, сигналов поворота мотоцикла. Обнаруженные неисправности следует
устранить.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОЦИКЛА ДНЕПР-12
Ежедневное обслуживание производится после поездки и включает: заправку
мотоцикла бензином и маслом; очистку мотоцикла от пыли и грязи, а при
необходимости мойку; проверку состояния крепления. При этом особое
внимание следует обратить на крепление руля, передней вилки к рулевой
колонке, коляски к мотоциклу; затяжку осей колес; проверку состояния
колес и шин; исправность тормозов, световой и звуковой сигнализации,
фары, контрольных приборов и органов управления мотоциклом. Работа
тормозов проверяется на ходу. Обнаруженные неисправности должны быть
устранены. Двигатель, коробку передач и дифференциальный механизм лучше
всего очищать волосяной кистью, смоченной в керосине. Только остывший
двигатель можно обмывать из шланга. При мойке мотоцикла следует избегать
большого напора воды, не направлять струю непосредственно на генератор,
реле-регулятор, аккумуляторы, фару, воздухоочиститель, карбюраторы,
пробки сапунов коробки передач, главной передачи и редуктора. Влага,
проникшая внутрь отдельных узлов, может вызвать коррозию и повлечь за
собой трудноустранимые дефекты. Воздушную заслонку воздухоочистителя при
мойке надо закрыть.
СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОЦИКЛА ДНЕПР-12
Осенью: промыть чистым бензином бензобак, предварительно слив отстой из
него, и тщательно проверить систему зажигания во избежание затруднений
при пуске холодного двигателя зимой.
Осенью и весной: изменить плотность электролита в аккумуляторной
батарее, если это требуется по климатическим условиям эксплуатации
мотоцикла.