установить рукоятку включения заднего хода коробки передач в заднее
положение;
установить основное нейтральное положение (между I и II передачами)
механизма переключения передач. При этом, если ключ зажигания вставлен в
замок, должна загореться лампа указателя нейтрали, расположенная на
фаре. При определенном навыке нейтраль можно найти без помощи светового
указателя по характерному щелчку в коробке передач при выключении I или
II передачи;
открыть бензокраник (см. рис. 7), поставив его рукоятку в положение О.
При холодном двигателе необходимо наполнить поплавковые камеры
карбюраторов бензином, нажав на утопители и закрыв заслонку
воздухоочистителя, несколько раз нажать на рычаг пускового механизма для
того, чтобы горючая смесь попала в цилиндры двигателя; манетку
опережения зажигания установить в положение «позднее», рукоятку газа
повернуть немного «на себя». При прогретом двигателе манетку и рукоятку
газа установить таким же образом, но поплавковые камеры карбюраторов
переполнять не следует, заслонку воздухоочистителя не закрывать и смесь
не подсасывать;
вставить ключ зажигания до упора, при этом загораются кон-
трольная лампа зарядки аккумулятора и лампа
указателя ней--грали;
плавно нажимая ногой на рычаг пускового механизма, ввести зубчатый
сектор вала пускового механизма в зацепление с малой шестерней
промежуточного вала (см. подраздел «Пусковой механизм»), после чего
резким толчком произвести запуск двигателя. Для безопасности на рычаг
нажимать носком ноги. При повторных толчках ногу с рычага не снимать.
Если сектор в зацепление не вошел (чувствуется жесткое сопротивление),
необходимо качнуть мотоцикл вперед или назад при выключенном сцеплении.
После запуска повернуть манетку опережения зажигания в среднее положение
и прогреть двигатель на малых оборотах.
По окончании прогрева воздушную заслонку, если она была прикрыта,
необходимо открыть. Прогрев холодного двигателя обязателен, так как при
застывшем масле трущиеся поверхности работают с недостаточной смазкой,
что способствует увеличению их износа.
Нормально отрегулированный двигатель должен устойчиво работать на малых
оборотах при повернутой до конца «от себя» рукоятке газа.
Движение мотоцикла можно начинать только после прогрева двигателя, когда
он устойчиво работает на малых оборотах.