Уход за системой смазки двигателя мотоцикла Урал
ИМЗ-8.103-10
При ежедневном профилактическом осмотре следует проверять наличие масла
в картере двигателя и при необходимости доливать его.
На маслоизмерительном стержне нанесены две риски, показывающие нижний и
верхний предельные уровни масла. При проверке уровня масла надо
протереть стержень и опустить его в картер, не завертывая пробку.
Через первые 500 и каждые 2 500 км пробега мотоцикла масло в картере
двигателя нужно менять.
Перед сливом масла двигатель следует прогреть. Лучше всего сливать
отработанное масло сразу после возвращения из поездки. Одновременно
сливают отстой из корпуса. масляного фильтра. Перед заменой масла
следует тщательно очистить от грязи поверхности пробок сливного и
наливного отверстий картера и пробку масляного фильтра и снять выхлопные
трубы (см. главу 1 раздела XI). Затем слить отработанное масло из
картера и полости масляного фильтра, для этого вывернуть сливную пробку
27 и пробку 24 фильтра (см. рис. 5), снять с наконечника пробки масляный
фильтр, промыть его в бензине и дать стечь. После этого окунуть фильтр в
масло, подготовленное к заправке двигателя, установить в фильтр
уплотнительную резиновую втулку, затем фильтр с втулкой надеть па
наконечник пробки 24 и завернуть пробку в переднюю крышку. Завернуть
сливную пробку 27 поддона.
Залить свежее масло по верхнюю метку маслоизмерительного стержня,
пустить двигатель и дать ему поработать 3—5 минут, что необходимо для
заполнения маслом всех масляных каналов. Остановить двигатель, через 3—5
минут снова проверить уровень масла и долить до верхней метки щупа.
Заправочная емкость системы смазки двигателя — 2,0 л.
В зимнее время масло перед заливкой следует разогреть. Заливать масло из
чистой посуды, не допуская попадания в картер двигателя пыли, грязи и
влаги. .
Масляный фильтр рекомендуется заменять через 5 000 км пробега. Перед
сменой фильтра нужно промыть систему смазки двигателя. Для этого залить
в картер 1—2 л свежего масла (желательно веретенного), запустить
двигатель и дать ему проработать на малой частоте вращения холостого
хода 2—3 минуты. Затем слить масло из поддона, крышек головок и полости
масляного фильтра.
Предупреждение! 1. Перепускной клапан строго тарирован на давление
0,07—0,09 МПа (0,7—0,9 кгс/см2), поэтому разбирать клапан запрещается.
2. Завертывать пробку фильтра осторожно, чтобы не повредить
уплотнительное резиновое кольцо.
3. При эксплуатации мотоцикла уровень масла в картере двигателя следует
поддерживать вблизи верхней метки маслоизмерительного стержня.
4. При понижении уровня масла до нижней метки стержня дальнейшее
движение мотоцикла недопустимо.
5. Эксплуатация двигателя без масляного фильтра не рекомендуется. Однако
если нет возможности его приобрести, можно эксплуатировать двигатель и
без масляного фильтра. Для этого нужно вынуть отработанный фильтр,
завернуть пробку и продолжать эксплуатацию мотоцикла.
При первой возможности поставить новый фильтрующий элемент, так как
эксплуатация двигателя без этого элемента увеличивает износ деталей и
снижает срок службы двигателя.