Обработку почвы рекомендуется проводить на второй передаче.
Изменение скорости обработки почвы достигается за счет изменения
передаточного отношения клиноременной передачи путем перестановки
шкивов, установленных на редукторе двигателя и редукторе мотоблока (См.
раздел 7.4). После изменения передаточного отношения клиноременной
передачи произведите ее регулирование (См. раздел 7.3).
Запустите двигатель. Включите вторую передачу. Включение передачи
необходимо производить при положении рычага сцепления «Включено».
Медленное перемещение рычага сцепления из положения «Выключено» в
положение «Включено» вызовет вращательное движение роторов,
установленных в данный момент на выходном валу редуктора мотоблока.
Глубина обработки почвы (до 25 см) зависит от положения сошника: чем
глубже входит сошник в землю, тем глубже ее обработка. Установку
требуемого положения сошника производите после выбора необходимой
глубины обработки почвы. Обработайте небольшой участок почвы,
определите, на какую глубину входят вращающиеся ножи, и установите
сошник в нужном Вам положении. Если требуемая глубина не достигается,
снимите одну пару роторов.
Необходимая ширина обрабатываемой почвы регулируется путем установки
двух, четырех или шести роторов.
Если двигатель мотоблока увеличивает обороты с одновременным уменьшением
глубины обработки, нажмите на рукоятки руля, заглубите сошник.
Если мотоблок не движется вперед, а роторы «зарываются», слегка
приподнимите его за рукоятки руля и выведите из этого положения.
Если мотоблок «уводит» в сторону обработанного участка, значит, часть
ротора идет по обработанной почве. Сместите мотоблок в противоположную
сторону.
При обработке рыхлой почвы следите, чтобы роторы не углублялись
полностью в почву, вызывая тем самым перегрузку двигателя.
На твердых почвах, целинных и задёрненных участках обработку производите
в несколько проходов, каждый раз увеличивая глубину обработки, меняя
положение сошника. При этом достигается хорошее дробление комков почвы и
обеспечивается наиболее равномерная ее структура. Обработка
вышеуказанных почв должна проводиться с минимальной частотой вращения
ножей культиватора (на 1 – ой передаче).
Во избежание затаптывания обработанной почвы предусмотрена возможность
поворота рукояток руля на необходимый угол, что позволяет оператору
находиться сзади, сбоку от мотоблока.
Во избежание затаптывания обработанной почвы предусмотрена возможность
поворота рукояток руля на необходимый угол, что позволяет оператору
находиться сзади, сбоку от мотоблока. При обработке почвы постоянно
следите за сохранением горизонтального положения мотоблока.
При обработке почвы на склонах будьте особенно внимательны при смене
направления движения. Направляйте культиватор по диагонали или поперек
поверхности склона. Не допускается перемещение культиватора по склону с
уклоном более 15°.
При завершении работы на мотоблоке:
переведите рычаг управления сцепления в положение «Выключено»;
переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в положение «Стоп»;
включите нейтральную передачу редуктора;
выключите зажигание нажатием кнопки «Стоп»;
закройте топливный кран.
Проведите необходимое техническое обслуживание мотоблока (Раздел 8).
Работа с дополнительным навесным оборудованием к мотоблоку.
Внимательно изучите Руководство (инструкцию) по эксплуатации навесного
(прицепного) орудия. Согласно руководству (инструкции) по эксплуатации
навесного (прицепного) орудия подготовьте его к работе. Подсоедините
навесное (прицепное) орудие к мотоблоку.
Для работы с активными навесными орудиями (косилка, снегоуборщик и др.)
необходимо:
ослабить крепление штанги рукояткой 2 (Рис. 3);
развернуть руль с органами управления на 180°;
затянуть крепление штанги рукояткой 2 (Рис. 3).
На редукторе мотоблока расположен вал отбора мощности с установленным на
нем одноручьевым шкивом, для привода навесного оборудования. Привод
осуществляется дополнительным клиновым ремнем, прикладываемым в
комплекте с конкретным агрегатом.
Для работы с плугом, окучником, мотоблочной лопатой и снегоуборщиком
используйте грунтозацепы.
Регулирование клиноременной передачи.
Регулирование клиноременной передачи производите перемещением двигателя
относительно рамы мотоблока. Для этого снимите защитный кожух и ослабьте
гайки крепления двигателя к раме и перемычки между редуктором двигателя
и опорой руля.
Двигатель располагается таким образом, чтобы при включенном сцеплении
ветвь ремня прогнулась от усилия пальца руки на 30…40 мм на
равноудаленном расстоянии между шкивами.
При включенном сцеплении ремень не должен касаться верхнего и нижнего
ограничителей. Зазор между ремнем и нижним ограничителем – в пределах
7…15 мм (Рис. 8).
Натяжение троса сцепления регулируйте с помощью винта регулировочного
(Рис. 12), ослабив контргайку на корпусе рычага сцепления.
Натяжение троса сцепления должно быть минимальным, но не вызывать
проскальзывания клинового ремня. Критериями отказа и предельного
состояния ремней следует считать обрыв, трещины глубиной до несущего
слоя, расслоение более чем на 1/3 длины и невозможность компенсации
удлинения ремня в приводе мотоблока.
ВНИМАНИЕ! При закреплении двигателя проверяйте расположение рабочих
ручьев шкивов клиноременной передачи, они должны располагаться в одной
плоскости. Допустимое отклонение не более 2,5 мм.
Регулирование скоростей.
На мотоблоке предусмотрена возможность увеличения количества скоростей
за счет установки двухручьевых шкивов (Рис. 10). Для этого снимите кожух
1 (Рис. 3) и приводной ремень 1 с ручья «А». Отверните болты крепления
шкивов 2 и 3, снимите шкивы, и, перевернув оба шкива на 180°, установите
их на свои прежние места и закрепите болтами. Установите приводной
ремень на ручей «Б».
Рис. 11. Положение размыкателя зажигания при работающем мотоблоке.
1 – размыкатель зажигания.
Регулирование положения руля мотоблока.
Высота руля регулируется следующим образом:
ослабьте рукоятку 4 крепления руля (Рис. 3);
поднимите или опустите руль на требуемую высоту и затяните рукоятку 4.
Для поворота руля необходимо ослабить крепление рукоятки 2 (Рис. 3),
развернуть руль на необходимый угол и затянуть рукоятку.
