содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

4.5. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ ДИЗЕЛЕЙ НА СУДНЕ

4.5.1. Порядок проведения теплотехнического контроля дизелей на судне

В комплекс работ по проведению теплотехнического контроля дизелей входят:

проверка качества работы топливной аппаратуры (форсунок и топливных насосов);

проверка давления сжатия рс и максимального давления сгорания pz по цилиндрам;

регулировка равномерности нагрузки по цилиндрам дизеля по среднему индикаторному давлению р,- и мощности Nj, максимальному давлению сгорания рг, температуре отработавших газов ?о г, а также по показаниям пиметра рт;

проверка и регулировка газораспределительного механизма;

замеры частоты вращения, температур, давления, расхода топлива и моторного масла по каждому дизелю;

отбор и анализ контрольных проб ГСМ и охлаждающей воды ДВС. .

Теплотехнический контроль в период эксплуатации судна в море следует проводить с обязательной регистрацией параметров в „Журнале теплотехнического контроля”. Для проведения теплотехнического контроля каждое судно кроме полного комплекта исправно действующих штатных измерительных приборов и оттарированного мерного топливного бачка должно быть снабжено индикатором или максиметром, пиметром, ареометром, секундомером, газоанализатором. Параметры рг, рс, р,- и рт проверяют через каждые 300... 400 ч работы дизеля (не реже); при обнаружении отклонений в работе одного или нескольких цилиндров; после регулировки системы топливоподачи; после замены форсунки или топливного насоса; переборки или замены поршня; замены втулки или крышки цилиндра; перехода на новый сорт топлива.

Перед индицированием дизеля необходимо проверить состояние индикатора, его привода, индикаторных кранов и при необходимости отрегулировать и устранить неисправности. При работе дизеля индикаторный привод проверяют снятием диаграмм сжатия, т. е. при выключенной подаче топлива. Причины искажения диаграмм сжатия и способы их устранения приведены в табл. 4.14. Температуру отработавших газов по цилиндрам и среднюю температуру отработавших газов за коллектором необходимо измерять не реже одного раза в час.