содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

7.6

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727

7.6.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

• кран соответствует «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», паспортным данным и пред-ставленной для регистрации документации;
• кран находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;
• приборы безопасности крана находятся в исправном со-стоянии;
• организация надзора и обслуживания крана соответствует требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и настоящему РЭ.

Кран подвергается следующим видам технического освиде-тельствования:

• частичному;
• полному;
• внеочередному полному.

Техническое освидетельствование производится лицом, осу-ществляющим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин и участии лица, ответственного за содержание крана в ис-правном состоянии. Техническое освидетельствование ограничителя нагрузки крана  должен производить аттестованный наладчик, имеющий право на проведение регулировочных работ приборов безопасности.
Полное первичное освидетельствование произведено на пред-приятии-изготовителе отделом технического контроля.
По прибытии с предприятия-изготовителя в эксплуатирующую организацию, а также после транспортирования по железной доро-ге, перед пуском в работу кран должен быть  подвергнут частич-ному техническому освидетельствованию с занесением результатов освидетельствования в паспорт крана.
Кран, находящийся в эксплуатации, должен подвергаться частичному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 12 месяцев в объеме таблицы 7.15, а полному — не реже одного раза в три года.
Внеочередное полное техническое освидетельствование долж-но производиться :

• после ремонта расчетных элементов металлоконструкций, либо смены расчетных узлов - рамы, стрелы, поворотной рамы, выносных опор;
• после капитального ремонта крана или замены лебедки,
• замены стрелы.

После замены крюковой подвески или крюка должно произво-диться только статическое испытание. После замены грузового каната производится проверка правильности запасовки и надежности крепления концов каната, а также его обтяжка рабочим грузом (при наличии закручивания каната — устранение закручивания).  Порядок устранения скручивания полиспаста изложен в разделе 5.3.1.
Результаты технического освидетельствования крана записы-ваются в паспорт крана лицом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. (Отдельно инженерно-техническим работником, ответственным за содержание крана в исправном состоянии должна быть сделана запись в пас-порте крана об обтяжке каната рабочим грузом и проверке пра-вильности запасовки и надежности крепления концов каната). При этом запись в паспорте должна подтверждать, что кран отвечает требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации кра-нов, находится в исправном состоянии и выдержал испытания.
Техническое освидетельствование крана рекомендуется со-вмещать совмещать с очередным ТО, выполняя его после проведе-ния ТО.
При замене вылетов  необходимо учитывать диаметр наружный диаметр опорно-поворотного устройства.
В таблице 7.14 приведен необходимый перечень инструмен-тов, приборов и грузов для проведения испытаний.

7.6.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..