содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..
2.5.11.
ТРЕХХОДОВОЙ КРАН АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727
Трехходовой кран предназначен для переключения потока рабочей жидкости от насоса: либо для управления механизмами выносных опор, либо крановыми механизмами. Кран установлен на неповоротной части.
Рисунок 34 - Трехходовой кран
Обозначение на принципиальной гидравлической схеме рисунок 26
Рисунок 26 – Схема гидравлическая принципиальная поворотной части (фрагмент) 1 - корпус, рукоятка А, В - отводы; Р - подвод
2.5.12. ВЕНТИЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727
Вентиль предназначен для перекрытия магистралей, в частности подводящих магистралей манометров.
Рисунок 35 - Вентиль
1 – винт; 2 – кольцо; 3 – корпус
А, В – подвод
2.5.13. КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ КТ 25 Ф4КД3М АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727
Клапан тормозной применяется для влияния на скорость подъема груза независимо от нагрузки (предотвращение опережения). Клапан выполняет также функцию запорного в случае разрушения трубопроводов.
Рисунок 36 – Клапан тормозной
Обозначение на схеме гидравлической принципиальной поворотной части рисунок 25
Рисунок 25 – Схема гидравлическая принципиальная поворотной части (фрагмент)
1 – винт регулировочный ; 2 – клапан предохранительный
А – канал для подсоединения распределителя; В – канал для подсоединения
цилиндра; Х – линия управления
2.5.14.
КЛАПАН АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727
Клапан аварийный предназначен для автоматического запирания поршневой
полости гидроцилиндра подъема стрелы при разрушении преобразователя
давления ограничителя нагрузки крана.
При нормальных условиях работы крана клапан 2 прижат к корпусу 1
пружиной 4, а полости “А” и “Р” сообщаются между собой. При появлении
течи из полости “А” давление в последней падает и клапан 2, сжимая
пружину 4, прижимается к седлу штуцера 5, закрывая проход рабочей
жидкости из полостей “А” в полость “Р”.
Рисунок 37 - Клапан аварийный
1 - корпус; 2 - клапан; 3 - кольцо; 4 - пружина; 5 - штуцер
Р - подвод; А - отвод
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..