Внепшее проявление неисправностей

Возможные причины не­исправностей

Способы устранения неисправностей

1

2

3

Контактор не вклю­чается при подаче напряжения в цепи управления

Обрыв монтажных проводов в цепи управ­ления

Проверить целостность цепи управления

Нарушение механиче­ского крепления про­водов

Проверить надежность крепления проводов по всей цепи

Окисление монтажных проводов в местах ме­ханического крепления

Зачистить провода

Вышла из строя катуш­ка электромагнитной системы

Измерить активное сопро­тивление катушки (значе­ние указано на этикетке). Заменить катушку

Вышел из строя блок управления

Заменить блок управления

Контактор включа­ется при входном напряжении цепи управления, превы­шающем значение, указанное в 1.2.3

Нарушение механиче­ского крепления про­водов

Проверить надежность крепления проводов по всей цепи

Окисление монтажных проводов в местах ме­ханического крепления

Зачистить провода

1

2

3

Контактор включается при входном на­пряжении цепи управления, превышающем значение, ука­занное в 1.2.3

Раствор главных кон­тактов или провал главных контактов не соответствуют требо­ваниям таблицы 1.4

Провести проверку и регулиров­ку раствора и провала главных контактов в соответствии с на­стоящим руководством

Повреждение или вы ­ход из строя одной или нескольких камер

Произвести внешний осмотр ка­мер. Снять камеру и проверить контактное нажатие камер. Про­верку проводить динамометром любой стандартной марки с ценой деления не более 0,2 кгс. Кон­тактное нажатие определять в момент разрыва цепи с помощью любого электрического индикато­ра (тестер, лампочка с батарейкой и др.), включенного к вводу и вы­воду камеры. Контактное нажатие должно соответствовать значени­ям таблицы 1.4. При несоответст­вии контактного нажатия заме­нить камеру

Контактор са­мопроизвольно отключается через (0,5 - 1) с после подачи напряжения в цепи управле­ния

Наличие посторонних частиц в магнитном за­зоре (между якорем и сердечниками катушек)

Удалить посторонние частицы

Наличие дополнитель­ного зазора между сер­дечниками катушек и ярмом

Проверить надежность крепле­ния сердечников к ярму. Подтя­нуть болты крепления сердечни­ков к ярму

Вышел из строя блок управления

Заменить блок управления

1 1 2

3

Оплавление покрытия ввода и вы­вода контак­тора, измене­ние цвета де­талей гибких связей, токо- подволдацих шин в месте крепления и лакокрасоч­ного покры­тия камер

Нарушение надежности механического крепле­ния ввода и вывода ка­мер с токоподводящими деталями и узлами кон­тактора.

Нару шение надежности механического крепле­ния токоподводящих шин с вводом и выво­дом контактора

Подтянуть стандартные детали механического крепления по всей главной цепи контактора

Уменьшение контактно­го нажатия главных контактов за счет пол­ного выбора провала

Проверить раствор главных кон­тактов

Отсутствие коммутации по вспомога­тельным це­пям

Обрыв монтажных про­водов по цепи управле­ния

Проверить целостность цепи управления

Нарушение механиче­ского крепления прово­дов

Проверить надежность крепле­ния проводов по всей цепи

Окисление монтажных проводов в местах ме­ханического крепления

Зачистить провода

Окисление контактов в блок-контактах

Зачистить контакты надфилем

Зазор между толкателем якоря и штоками блок- контакта больше или меньше нормы

Проверить зазор между толкате­лем якоря и штоками блок- контакта. Значение зазора долж­но быть равным (1,0 ± 0,2) мм. Настроить зазор