содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

Обеспечение передвижения экскаватора-погрузчика JCB

Методы работы

Машину можно привести в движение при любой передаче. Не перегружать двигатель зря, например, включением слишком высокой передачи при езде в гору. Работа при слишком высокой передаче приведет к перегреву жидкости в гидромуфте.

При передвижении машины обязательно содержать ее под контролем все время. Проявить бдительность относительно препятствий и возможных опасностей.

Не пользоваться тормозными педалями как опорами для ног.

Не ездить на машине в нейтральном положении, так как у вас нет полного контроля. Дополнительно, движение по инерции повредит трансмиссию.

Выбрать требуемую передачу до начала спуска со склона. Пользоваться той же самой передачей как и при подъеме в гору. Не переключать передачу во время подъема в гору. При использовании машины с автоматическим переключением передач выберите низкие передачи в ручном режиме перед началом работы с крутым уклоном.

Если груз будет воздействовать на машину при спуске с горы, выбрать первую передачу (I) до начала спуска с горы.

Пользоваться педалью тормоза во избежание разгона при спуске с горы.

Подъехать к грязи на первой передаче (I) при направленных прямо передних колесах.

Передние и задние мосты машины оснащены сапунами. Если предполагается движение машины по участку с высоким уровнем воды (то есть выше уровня расположения сапунов), то следует соблюдать особую осторожность для предотвращения попадания воды в сапуны.

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не допускается демонтаж сапуна заднего моста, так как в противном случае снижается эффективность тормозов.

Дифференциал ограничения пробуксовки

Это функция, которая может быть предусмотрена на некоторых машинах для увеличения силы сцепления в трудных условиях. Оно достигается путем передачи большой доли имеющегося крутящего момента от вращающегося колеса к приводному колесу. Дифференциал ограничения пробуксовки действует автоматические и его не нужно путать с устройством блокировки дифференциала.

Пробуксовка колеса говорит о том, что ограниченный предел пробуксовки достигнут. На поверхностях с большим сцеплением (бетон и т.д.) шум и вибрация могут наблюдаться при работе дифференциала ограничения пробуксовки, особенно при полной блокировке рулевого механизма. Уровень шума зависит от массы машины, условий покрытия и углов поворота. Шум в дифференциале ограничения пробуксовки не означает повреждения оси.
 

Разогрев двигатель и проверив стояночный тормоз, убедитесь, что погас сигнал рабочего тормоза и начинайте движение, как описано ниже.

1 Проверить ваш предохранительный ремень и сиденье

а Обеспечить, чтобы ремень безопасности был правильно пристегнут.

b Удостовериться, что ваше сиденье правильно отрегулировано.

2 Выбор привода на 2 или 4 колеса.

а Только машины с приводом на 4 колеса - Переключатель А.

b Только машины с приводом на 2 колеса - Поворотный переключатель В.

Примечание: Не пользоваться приводом на 4 колеса на шоссейных дорогах или на твердом грунте, так как это приведет к чрезмерному износу шин и к чрезмерному расходу топлива. 
 

3 Выбрать требуемый режим управления перемещением (только на машинах с приводом на 4 колеса).

Переключателем С выбрать требуемый режим рулевого управления. Не забывать, что рулевое управление может временно быть в последнем установленном режиме, пока задние колеса не пройдут через положение "прямо вперед". Рулевое управление со сносом может иметься не на всех моделях.

!ОСТОРОЖНО!

Это машинах с управлением 4-мя колесами, при повороте заднюю часть машины выносит. Перед поворотом проверить свободный зазор.

4 Включение передачи

а Машины с синхрочелноком - выбрать требуемую передачу с помощью рычага переключения передач G.

!ОСТОРОЖНО!

Трансмиссиия с усилением Не переходить с высокой передачи на низкую (например, с 4-1 на 1-ю) одним резким движением во время движения машины. Это может привести к резкому снижению скорости движения или к гибели или травме. При установке низких передач дать двигателю уменьшить обороты перед тем, как менять передачу.

b Машины с силовым переключением передач - выбрать требуемую передачу с помощью селекторного переключателя передач Е.
 

!ОСТОРОЖНО!

Перевод рычага переднего/заднего хода во время движения может привести к гибели или травмам. Машина немедленно и без предупреждения пойдет в обратном направлении. Выполнять рекомендуемую процедуру правильного использования данного переключателя.

!ОСТОРОЖНО!

Движение на высокой скорости Движение на высокой скорости может привести к авариям. Не двигайтесь задним ходом на высокой передаче с полным газом. Обязательно двигайтесь на безопасной скорости, соответствующей условиям работы.

5 Включить передний или задний ход и начать движение.

а Удостовериться, что приспособления находятся в одном из транспортных положений.

b Нажать до упора тормозную(ые) педаль(ли) D.

с Поднять рычаг Е переключения хода вперед/назад с фриксированного положения и выбрать ход вперед или назад.

Примечание: Звуковая сигнализация и предупреждающая сигнальная лампочка будут напоминать о включенном стояночном тормозе при установке рычага включения в положение переднего или заднего хода.

d Освободить стояночный тормоз F.

!ОСТОРОЖНО!

В процессе вождения используйте для регулировки числа оборотов двигателя только педаль акселератора. При вождении не следует использовать ручной рычаг газа.

е Удостовериться, что безопасно тронуться с места, затем отпустить педали тормоза и нажать на педаль газа. Машина плавно тронется.

!ОСТОРОЖНО!

Отказ двигателя/рулевого управления При отказе двигателя или рулевого управления как можно быстрее остановите машину. Не эксплуатировать машину, пока не ликвидирована неисправность.

f Во время медленного хода машины проверить рулевое управление и тормоза. Не водить машину, если рулевое управление и тормоза работают неправильно. Если сомневаетесь, считать их неисправными.

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..