Работа системы питания дизеля Д144

Работа системы питания дизеля Д144

Работа системы питания состоит в том, что очищенный воздухоочистителем воздух по впускному трубопроводу поступает в цилиндры дизеля.

Топливо из топливного бака по топливопроводам через фильтр 1 (см. рисунок 5) грубой очистки топлива засасывается топливоподкачивающим

насосом 13 (см. рисунок 9) и нагнетается в топливный фильтр 2 (см. рисунок 5) тонкой очистки. Очищенное топливо поступает в топливный насос 5 и далее по трубкам высокого давления, через форсунки 4, в цилиндры дизеля. Избыточное топливо от форсунок по трубке сливается в топливный бак.

Для удаления воздуха из системы питания на топливном фильтре тонкой очистки установлен специальный болт с отверстием, который через трубку 3 (см. рисунок 5) соединен с топливным баком. Через это отверстие на работающем дизеле воздух удаляется автоматически, на неработающем -при помощи насоса ручной прокачки.

Для обеспечения нормальной работы системы питания выполняйте следующие требования:

- во избежание засасывания масла в цилиндры дизеля не допускайте заливки в поддон инерционно-масляного воздухоочистителя более 1,05 л масла. Уровень масла при заливке определяется по кромкам верхних меток на масляной ванне;

- не подогревайте открытым огнем (факелом, паяльной лампой и т. д.) воздух, поступающий в воздухоочиститель при запуске дизеля;

- заполняйте систему питания (топливный бак) отстоявшимся топливом марки, соответствующей сезону эксплуатации.

Форсунки дизеля Д144

Форсунки (см. рисунок 19), закрытого типа с многосопловым распылителем. К нижнему торцу корпуса форсунки гайкой крепится распылитель. Игла и корпус распылителя составляют прецизионную пару, поэтому разбивать пары запрещается.

содержание .. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..