содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138
ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. НЕКОТОРЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ
1. Зазор между юбкой поршня и гильзой (в холодном состоянии) у
двигателей ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-М204Г, ЯАЗ-М206А и ЯАЗ-206И должен быть равен
0,150—0,175 мм, а у двигателей ЯАЗ-М204В, ЯАЗ-М204К и ЯАЗ-М206Б
—0,175—0,205 мм.
Для обеспечения указанных зазоров поршни и гильзы разбиты на размерные
группы: поршни — по наибольшему диаметру юбки, гильзы — по наименьшему
внутреннему диаметру. Обозначение группы проставлено на верхнем торце
поршня и гильзы.
При замене деталей необходимо гильзу и поршень подбирать одной размерной
группы.
На двигатели ЯАЗ-М204В, ЯАЗ-М204К и ЯАЗ-М206Б установлены специальные
поршни с уменьшенным диаметром головки, обозначаемые клеймами АВ, ААВ,
АААВ, ААААВ.
2. Для увеличения срока службы двигателей до первого капитального
ремонта одновременно с первой заменой цилиндро-поршневой группы
рекомендуется устанавливать на двигатель вкладыши коленчатого вала
доремонтного размера, уменьшенные по внутреннему диаметру относительно
стандартного размера на 0,03 мм.
Указанные вкладыши следует устанавливать без перешлифовки шеек коленчатого вала.
ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. Размеры поршней и гильз двигателей ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-М204Г, ЯАЗ-М206А и ЯАЗ-206И
ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. Размеры поршней и гильз двигателей ЯАЗ-М204В, ЯАЗ-М204К. и ЯАЗ-М206Б
3. Для возможности ремонта коленчатого вала
выпускаются шесть ремонтных размеров вкладышей. Клеймо ремонтного
размера наносится на тыльной стороне вкладыша.
Верхние и нижние вкладыши как коренных, так и шатунных подшипников,
невзаимозаменяемы между собой.
4. При замене поршневых колец необходимо одновременно менять гильзу.
Маслосъемные кольца нужно устанавливать так, чтобы
острые кромки были направлены вниз, как показано на рис. 24.
5. При сборке приводного механизма двигателя шестерни следует совмещать
по меткам, как показано на рис. 25.
ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. Размеры шеек коленчатого вала и вкладышей
содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138