содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. Воздушный фильтр центробежно-контактного типа

Воздушный фильтр центробежно-контактного типа показан на рис. 47. Воздух, засасываемый нагнетателем через щели крышки 9 в секции 6, проходит между спиральными лопатками розеток 8 и приобретает вращательное движение.

Под действием центробежной силы находящиеся в воздухе частицы пыли отбрасываются к стенкам секций и осыпаются в бункер 3 фильтра, из которого автоматически удаляются через систему отсоса пыли.

Предварительно очищенный таким образом воздух через трубки 7 диффузоров засасывается в пространство под крышкой и попадает во вторую ступень очистки, состоящую из верхнего 5 и нижнего 4 фильтрующих элементов. При прохождении воздуха через фильтрующие элементы частицы пыли, не задержанные в первой ступени, прилипают к фильтрующей набивке, смоченной маслом. После этого через впускной трубопровод воздух поступает в нагнетатель двигателя.

Система отсоса пыли (рис. 48) состоит из диффузора 2 и трубы 3, помещенных в выпускной трубе 1. Диффузор соединен шлангом 4 с трубопроводом 6 и с устройством для отсоса, состоящим из тройника 9 и трубопроводов 8 и 10. Диффузор, использующий энергию отработавших газов, создает разрежение в системе и тем самым отсасывает пыль из бункера фильтра и выбрасывает ее в атмосферу.

Рис. 47. Воздушный центробежно - контактный фильтр:
1 — маслосборник; 2— трубопровод; 3 — бункер; 4 — нижний фильтрующий элемент; 5 — верхний фильтрующий элемент; 6 — секция; 7 — трубка диффузора; 8 — розетка секции; Я — крышка; 10 — стержень крепления фильтра; 11 — пружина

Рис. 48. Система отсоса пыли из воздушных фильтров:
1 — выпускная труба; 2 — диффузор; 3— труба диффузора; 4 — шланг; 5 — глушитель: 6, 8 и 10 — трубопроводы; 7 — воздушный фильтр; 9 — тройник

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..