Дизели Д-50 и Д-50Л. Искрогаситель

Дизели Д-50 и Д-50Л. Искрогаситель

Для уменьшения шума выхлопа и обеспечения противопожарной безопасности при работе на двигатель устанавливается искрогаситель — глушитель вихревого типа.

Устройство искрогасителя показано на фиг. 14.

Искрогаситель работает следующим образом: отработавшие газы, проходя между лопастями завихрителя

10, получают вращательное движение. При этом более тяжелые частицы горящей сажи под действием центробежной силы отбрасываются к периферии и, ударяясь
о направляющую чашу 7, падают вниз, в отсек между направляющим цилиндром 8 и корпусом 6.

Пройдя через завихритель, газы попадают в пространство, образованное поверхностями направляющей чаши 7 и крышки 5, которое сообщается с атмосферой

через щели А. При переходе из сравнительно большого пространства в узкие щели и затем при выходе из щелей в атмосферу скорость газов резко меняется, что способствует полному гашению мелких искр, а также глушению шума выпуска.

Для улучшения очистки искрогасителя в его корпусе имеется отверстие, закрываемое пробкой 3.

Фиг. 14. Искрогаситель:
1—выхлопная труба; 2—патрубок; 3—пробка;
4—втулка; 5—крышка; 6—корпус; 7—направляющая чаша; 8—направляющий цилиндр;
9—направляющий стакан; 10—завихритель;
11—дно; 12—хомут; 13—болт; А—щели для выхода газов.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..