содержание   ..  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

46. Установка топливных насосов дизеля 2Д70

Топливные насосы устанавливают после установки распределительных валов и толкателей топливных насосов. Определяют суммарную величину регулировочных прокладок между топливным насосом и корпусом толкателя, для чего коленчатый вал устанавливают в такое положение, при котором деление на ведущем диске привода генератора, соответствующее данному цилиндру (табл. 6), будет находиться против указательной стрелки. При этом риска на распределительном валу с номером данного цилиндра должна совпадать с риской на кольце подшипника. При несовпадении этих рисок необходимо дополнительно провернуть коленчатый вал на один оборот.

Вначале вместо топливного насоса на замеряемом цилиндре устанавливают приспособление (см. рис. 78), затем к торцу Б корпуса приспособления прикладывают мерительную пластину 1 толщиной 1,5 мм и устанавливают индикатор с натягом 5—6 мм. После этого необходимо вынуть пластину и определить индикатором утопание m торца А штока приспособления относительно

торца Б корпуса приспособления. Затем вычисляют размер К (рис. 82) как сумму утопания т и фактического размера Д (выход штока приспособления при совпадении торцов Б и А (см. рис. 78), выбитого на корпусе приспособления:

К = т + Д.

Определяют суммарную толщину регулировочных прокладок под корпус топливного насоса как разность размеров В, выбитого на корпусе насоса, и К. Размер К можно определить по формуле или замерить глубиномером. По найденному размеру подбирают прокладку толщиной б = В—К с точностью 0,02 мм и ставят под насос.

Теперь можно установить и закрепить топливный насос. Гайки крепления насоса затягивают равномерно и поочередно по диагонали. После затяжки гаек проверяют легкость и плавность хода рейки каждого топливного насоса (при отсоединенном рычаге рейки насоса) в крайнем верхнем и нижнем положениях плунжера, для чего устанавливают коленчатый вал по ходу вращения так,

чтобы для насосов проверяемых цилиндров указательная стрелка совпала с делением на ведущем диске (табл. 7). Тугой ход рейки не допускается.

При замене топливных насосов необходимо устанавливать коленчатый вал так, чтобы указательная стрелка совпала с соответствующим делением на ведущем диске муфты привода генератора (см. табл. 5) и через лючок отсека привода распределительного вала был бы виден номер цилиндра на шейке хвостовика вала. Если при совпадении соответствующего деления на ведущем диске муфты с указательной стрелкой на шейке хвостовика не видна цифра номера цилиндра, на который устанавли-вается насос, проворачивают коленчатый вал по ходу вращения на один оборот и вновь совмещают соответствующее деление с указательной стрелкой.

Замеряют глубиномером утопание пяты толкателя относительно плоскости фланца толкателя с точностью до 0,03 мм. Определяют суммарную толщину регулировочных прокладок под корпус топливного насоса как разность размера В, выбитого на корпусе насоса, и размера К. Подбирают толщину прокладок с точностью
0,02 мм. Устанавливают и закрепляют топливный насос, проверяют легкость и плавность хода рейки.

Таблица 6

Рис. 82. Установка топливных насосов

Таблица 7

содержание   ..  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..